Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη;

Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτωναντιμετωπίζει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως δυσλειτουργία της ανάφλεξης. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι δύσκολο να το λύσουμε, πολλοί από αυτούς είναι πεσμένοι. Το γεγονός ότι οι οδηγοί που σχεδιάζουν να ρυθμίσουν την ανάφλεξη, συχνά αρκετά για να παραδεχτούν τα απλούστερα λάθη. Για παράδειγμα, αφαιρέστε απρόσμενα το κάλυμμα του διανομέα.

Προσδιορισμός της στιγμής ανάφλεξης

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να το θυμόμαστε αυτόη ακρίβεια της ρύθμισης ανάφλεξης καθορίζεται με τον ακόλουθο τρόπο. Σε επίπεδο δρόμο είναι απαραίτητο να επιταχύνετε τα 50 km / h και να επιλέξετε την τέταρτη ταχύτητα. Στη συνέχεια, πιέστε γρήγορα και πλήρως το πεντάλ αερίου. Εάν ακούσετε ότι ακούγονται μικρές ήχους εκτονώσεως από τον κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι η στιγμή ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί σωστά. Εάν, μετά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, απουσιάζουν οι ήχοι, αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο διαφέρει από την τελευταία στιγμή της ανάφλεξης. Σε περίπτωση που ακούγεται υπερβολική έκρηξη από τον κινητήρα, η ανάφλεξη είναι νωρίς.

Έλεγχος ανάφλεξης

Σήμανση

Αν αποφασίσετε να μάθετε πώςγια να ρυθμίσετε την ανάφλεξη, τότε θεωρήστε ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε αυτή την εργασία με τη διαδικασία σήμανσης. Βρείτε τους είναι εύκολο. Βρίσκονται στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Επιπλέον, οι ετικέτες υπάρχουν στον πείρο, ο οποίος είναι εφοδιασμένος με κυλινδρικό μπλοκ της μονάδας ισχύος. Στον ιδιοκτήτη της μεταφοράς

σημαίνει να επιτευχθεί ένας συνδυασμός των πρώτων και τωνδεύτερα σημάδια. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να μετακινηθείτε προς την επιθυμητή θέση. Όλα αυτά γίνονται με τη βοήθεια ενός χειριστηρίου εκκίνησης. Εάν λείπει, τότε η εργασία είναι δύσκολη, αφού ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να τον σπρώξει προς τα εμπρός (ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την αυξημένη ταχύτητα). Πρέπει να το κάνετε αυτό μέχρι ο κινητήρας να μην μετακινηθεί στην καθορισμένη θέση. Δεν μπορείτε αμέσως να αφαιρέσετε το κάλυμμα του διανομέα. Είναι απαραίτητο να περιμένουμε τη στιγμή που όλες οι ετικέτες συμπίπτουν. Τώρα είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί και να θυμηθεί, προς την κατεύθυνση του οποίου κύλινδρος ο ολισθητήρας γυρίζει. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να προχωρήσετε στην αφαίρεση του μεταφορέα. Λάβετε υπόψη ότι μετά από αυτή τη διαδικασία, δεν συνιστάται η κύλιση του στροφαλοφόρου άξονα. Διαφορετικά, οι ετικέτες θα αποτύχουν, αντίστοιχα, όλη η εργασία θα πάει στραβά.

Αφαίρεση του διανομέα

Οι παραπάνω κανόνες είναι τυπικοίκάθε μοντέλο και εμπορικό σήμα οχημάτων και αφορούν το αρχικό στάδιο της εργασίας - την αφαίρεση του διανομέα. Ωστόσο, πρέπει επίσης να τεθεί σε εφαρμογή. Και εδώ για την κανονική έκθεση του δρομέα θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο μοντέλο της μηχανής. Για παράδειγμα, αν εσείς

αποφάσισε να ρυθμίσει την ανάφλεξη στο βάζο, τότε εσύχρειάζονται τον πρώτο κύλινδρο. Στα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα, ο ολισθητήρας πρέπει να οδηγείται κατά μήκος μιας παύλας που βρίσκεται στο σώμα του διανομέα. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα "Volga", "ZAZ", "Moskvich", κλπ., Εδώ χρησιμοποιείται ένα διαφορετικό σημείο αναφοράς. Στη μονάδα ισχύος αυτών των οχημάτων βρίσκεται η ανάφλεξη του κινητήρα του διανομέα. Ο πρώτος από τους τομείς του είναι σημειωμένος με μια ειδική εικόνα (ένα ζευγάρι ασημένια με διαφορετικά μήκη). Ένα τμήμα με παρόμοιο σύμβολο υπάρχει επίσης στο στέλεχος του διανομέα. Θα πρέπει να συνδυαστούν τακτοποιημένα, προσέχοντας την κατεύθυνση της ημισελήνου, η οποία είναι μικρότερη σε μέγεθος.

Όταν τοποθετείτε τον διανομέα στη θέση του,Είναι απαραίτητο να επαληθεύσετε την ορθότητα αυτής της εργασίας. Για να το κάνετε αυτό, κάντε μερικές περιστροφές του κινητήρα και ελέγξτε τη θέση των σημάτων. Είναι σημαντικό να συμπέσουν. Μόνο σε αυτή την κατάσταση πρέπει να συνεχίσει να συλλέγει το σύστημα.

Συρμάτωση καλωδίων

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα μπουζί απότα καλώδια υψηλής τάσης κατευθύνονται προς τον διανομέα. Είναι σημαντικό να τα τοποθετήσετε στην ακριβή σειρά που την αρίθμηση στο tramblera κάλυμμα που αντικατοπτρίζει την ακολουθία της λειτουργίας του κυλίνδρου. Στις πιο σύγχρονες κινητήριες μονάδες είναι στάνταρ: 1-3-4-2 (αν υποθέσουμε ότι ο λογαριασμός ξεκινάει από το ψυγείο).

Το κεντρικό καλώδιο πρέπει να συνδεθεί στο πηνίοανάφλεξη. Στο μέλλον, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν κάνετε τα πάντα χωρίς λάθη, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα με το αυτοκίνητο. Τώρα ξέρετε πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη.