Πώς να ελέγξετε τα μπεκ ψεκασμού;

Κάθε λάτρης αυτοκινήτων πρέπει να ξέρει πώς ναεντοπίστε και εξαλείψτε τα πιο κοινά σφάλματα αυτοκινήτων. Αν η εκκίνηση του κινητήρα είναι δυσχερής, εάν εμφανιστούν τραντάγματα ή βυθίσεις όταν ο κινητήρας είναι καταπονημένος, εάν ο κινητήρας είναι ασταθής στο ρελαντί ή αναπτύσει ανεπαρκή ισχύ, το πρόβλημα μπορεί να είναι κρυμμένο στα μπεκ ψεκασμού. Πώς να ελέγξετε τα μπεκ ψεκασμού;

Σύντομο εκπαιδευτικό πρόγραμμα

Ένα ακροφύσιο είναι μια συσκευή που τροφοδοτείορισμένες δόσεις καυσίμου στον κινητήρα, τα ακροφύσια είναι μηχανικά και ηλεκτρομαγνητικά. Η μηχανική ανοικτή υπό πίεση και η δοσολογία αυτή καθαυτή δεν παράγει, απλώς ψεκάζουν το καύσιμο, ανοίγουν και κλείνουν την οπή ψεκασμού. Οι ηλεκτρομαγνητικοί πίδακες είναι μια ελεγχόμενη βαλβίδα που ανοίγει και κλείνει κάτω από τη δράση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Ηλεκτρομαγνητικοί πίδακες τοποθετούνται στα κεντρικά και κατανεμημένα συστήματα έγχυσης. Στην κεντρική έγχυση το καύσιμο παρέχεται από ένα μπεκ ψεκαστήρα, ο οποίος είναι εγκατεστημένος πριν από το γκάζι. Με κατανεμημένη έγχυση, το καύσιμο τροφοδοτείται μέσω ξεχωριστών εγχυτήρων, οι οποίοι συνδέονται με τις πολλαπλές εισαγωγής κάθε κυλίνδρου. Στο κεντρικό ακροφύσιο η αντίσταση της περιέλιξης είναι χαμηλή (4-5 Ohm), για διανεμημένες - υψηλή (12-16 Ohm).

Αρχές διαγνωστικής

Έλεγχος του εγχυτήρα των σύγχρονων εισαγόμενωντα αυτοκίνητα απαιτούν ειδική δοκιμαστική βάση. Τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι λιγότερο φανταστικά. Πώς να ελέγξετε τα ακροφύσια των αγγείων, για παράδειγμα; Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το πλαίσιο καυσίμου, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα και το βραχίονα για τη στερέωση των σωλήνων καυσίμου στον δέκτη και ελέγξτε τη λειτουργία των μπεκ ψεκασμού. Ο έλεγχος των εγχυτήρων με τα χέρια τους δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Πρώτον, ελέγξτε το πηνίο του εγχυτήρα εγχυτήρα με έναν ελεγκτή - η αντίσταση θα πρέπει να είναι 11-15 Ohm. Συνδέστε τους αγωγούς καυσίμου στη ράμπα και συνδέστε τη φίσα του ηλεκτρικού βραχίονα των μπεκ ψεκασμού, τοποθετώντας τη λάμπα κάτω από αυτές. Μετακινήστε τον κινητήρα με ένα μίζα και παρατηρήστε τους καυστήρες καυσίμων - πρέπει να έχουν το ίδιο σχήμα. Μετακινήστε τον κινητήρα για λίγα λεπτά και βεβαιωθείτε ότι οι λαμπτήρες κάτω από τα ακροφύσια είναι γεμάτοι ομοιόμορφα. Στην ιδανική περίπτωση, η ποσότητα καυσίμου πρέπει να είναι η ίδια. Για να ελέγξετε την ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από το μπεκ ψεκασμού και εφαρμόστε 12 V από την μπαταρία, στη συνέχεια ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και παρατηρήστε τον πίδακα. Τα ακροφύσια του μπεκ ψεκασμού πρέπει να δημιουργούν τέσσερις πίδακες. Οποιαδήποτε απόκλιση από τον κανόνα οδηγεί σε δυσλειτουργία. Αν ο εγχυτήρας έχει αντίσταση, το σχήμα του φακού, ο αριθμός των πιδάκων και η ταχύτητα τροφοδοσίας καυσίμου, πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Κατά την επανασυναρμολόγηση των εγχυτήρων, βεβαιωθείτε ότι οι ελαστικοί δακτύλιοι Ο δεν είναι φθαρμένοι, σκισμένοι ή ραγισμένοι, διαφορετικά πρέπει να αντικατασταθούν.

Αιτίες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων

Τώρα που ξέρετε πώς να δοκιμάσετε την εργασίαεγχυτήρες, υπάρχει μια φυσική ερώτηση: εξαιτίας της παραβίασης της εργασίας τους; Τις περισσότερες φορές η αιτία της αποτυχίας των εγχυτήρων είναι η στοιχειώδης ρύπανση. Υπό την επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών, ο εγχυτήρας είναι κοκκοποιημένος με ρητίνες που υπάρχουν σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας. Στο ακροφύσιο σχηματίζονται στερεές αποθέσεις, επικαλύπτοντας τις οπές ψεκασμού και διαταράσσοντας τη στεγανότητα της βαλβίδας βελόνας. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με διάφορους τρόπους:

• Συμπληρώματα για καύσιμα (μια μέθοδος προληπτικής και κατάλληλης μόνο αν τα χρησιμοποιείτε τακτικά). Όταν εμφανίζονται παλαιές αποθέσεις, παράγεται το αντίθετο αποτέλεσμα.)
• Πλύσιμο χωρίς αποσυναρμολόγηση στο καύσιμο πλύσης (διαλύτης).
• Το πλύσιμο σε μια υπερηχητική βάση είναι ένα ακραίο, αλλά αρκετά αποτελεσματικό μέτρο για την αφαίρεση των σκληρυνόμενων κοιτασμάτων.