Κατά κανόνα, οι οδηγοί κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου μπορούνγια να πούμε ακριβώς τι χρειάζονται, ένα χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, όταν επιλέγετε μεταξύ αυτόματου και μεταβλητού, προκύπτουν συχνά δυσκολίες. Είναι δύσκολο για έναν απροετοίμαστο ενθουσιώδη αυτοκίνητο να κατανοήσει αυτό το ζήτημα, καθώς αυτοί οι μηχανισμοί, οι οποίοι είναι εντελώς διαφορετικοί στην αρχή της εργασίας και της δομής τους, έχουν την ίδια λειτουργία. Και συνίσταται στην αλλαγή των γραναζιών. Ποια είναι λοιπόν η διαφορά μεταξύ ενός αυτοματισμού και ενός μεταβλητή; Πώς να διακρίνετε ένα μεταβλητή από ένα αυτόματο; Για να μάθετε, αξίζει να εξετάσετε προσεγγίσεις αυτών των μηχανισμών.

Δομικά χαρακτηριστικά

Τα κυριότερα στοιχεία του μηχανήματος είναι ο μειωτήρας καιτου υδρομετασχηματιστή. Ο τελευταίος είναι υπεύθυνος για τις αλλαγές ταχυτήτων και λειτουργεί ως συμπλέκτης. Ο μειωτήρας, ωστόσο, περιέχει όλα τα ζευγάρια ταχυτήτων σε συνεχή εμπλοκή. Αυτό σας επιτρέπει να έχετε έναν πλήρη μηχανισμό, ο οποίος έχει πολλά βήματα ταυτόχρονα. Όσο για τον μεταβλητή, είναι ένας μηχανισμός που λειτουργεί χωρίς αλλαγές ταχύτητας. Σε αυτό, η σχέση μετάδοσης μεταδίδεται με τροχαλίες κώνου, οι οποίες είναι απέναντι μεταξύ τους και σφίγγονται από αλυσίδες και μεταλλική τραπεζοειδή ζώνη.

Λειτουργικά χαρακτηριστικά

Χάρη στο αυτόματο, τοτην άνεση του οχήματος. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να αλλάζετε ταχύτητες, πράγμα που επιτρέπει στον οδηγό να επικεντρωθεί στο να κατευθύνει το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο. Επίσης, το αυτόματο μηχάνημα μετακινεί ομαλά τις ταχύτητες που προστατεύει από την υπερφόρτωση του κινητήρα και προστατεύει την φθορά του. Ωστόσο, λόγω των απωλειών στον μετασχηματιστή, το μηχάνημα έχει χαμηλή απόδοση και αυτό με τη σειρά του εκδηλώνεται με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ένα άλλο μειονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναι η χειρότερη δυναμική απόδοση, σε σύγκριση με τον μεταβλητή.

Ποια είναι η κύρια διαφορά

Ας δούμε πώς διαφέρει ο μεταβλητής απόμηχανή. Αυτοί οι δύο μηχανισμοί είναι δύσκολο να επιδιορθωθούν. Έτσι, για να επισκευάσει το variator θα πρέπει να πληρώσει ένα αρκετά μεγάλο ποσό, και εκτός αυτού, η επισκευή και η συντήρησή του ασχολούνται αποκλειστικά με επίσημους αντιπροσώπους. Το αυτόματο σε αυτή την περίπτωση βρίσκεται σε πιο πλεονεκτική θέση: είναι καλύτερα μελετημένο, γεγονός που καθιστά την επισκευή πιο γρήγορη. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι κάθε μεταβλητή απαιτεί έναν αυστηρά καθορισμένο τύπο ειδικού πετρελαίου. Αυτός ο όρος πρέπει να τηρείται με μεγάλη ακρίβεια, διαφορετικά ο μηχανισμός μπορεί να σπάσει. Ωστόσο, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι περισσότερο στο μηχάνημα και ταυτόχρονα πρέπει να αλλάζει πιο συχνά. Ο μετατροπέας ελέγχεται από τον υπολογιστή, αναλύοντας τις συνθήκες οδήγησης του αυτοκινήτου, καθώς και επιλέγοντας τη βέλτιστη σχέση μετάδοσης. Λόγω αυτού, ο κινητήρας λειτουργεί ελαφρά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο με τον αεροπόρο επιταχύνει ομαλά, χωρίς τσιμπήματα. Επιπλέον, η αλλαγή ταχύτητας κατά τη διάρκεια της κίνησης παρουσιάζεται επίσης ανεπαίσθητα. Λόγω του γεγονότος ότι οι μεταβλητές έχουν ένα μεγάλο αριθμό εργαλείων που επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί σε ευνοϊκότερο τρόπο, τα αυτοκίνητα με αεροσκάφη διακρίνονται για την υψηλή τους απόδοση.

Κυριότερες διαφορές

Έτσι, η διαφορά μεταξύ ενός μετατροπέα και ενός αυτόματου είναι ως εξής:

  • Ο μετατροπέας έχει πολύ χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από αυτόματη
  • Το μηχάνημα δεν δίνει στο αυτοκίνητο τόσο γρήγορη δυναμική όσο ο μεταβλητής
  • Το αυτόματο σύστημα απαιτεί μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επιπλέον, το λάδι πρέπει να αντικαθίσταται συχνότερα από το μετατροπέα
  • Η επισκευή του μηχανήματος είναι πολύ πιο γρήγορη από τον μεταβλητή
  • Το μηχάνημα εκτελεί τη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων, ο μετατροπέας λειτουργεί χωρίς αλλαγή ταχύτητας

Τώρα μπορείτε να πείτε με βεβαιότητα τη διαφορά μεταξύ αυτών των μηχανισμών παρόμοιας λειτουργικότητας. Ερχόμενοι στο εκθεσιακό χώρο, δεν θα φανεί ηλίθιο, αλλά μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον πωλητή επί ίσοις όροις.

Σχόλια 0